Douglas Parfümerie

verifiziert durch Checkin, Foto vor Ort, via golocal Die hier abgebildeten Bewertungen wurden von den Locations über golocal eingeholt.

„Es ist sauber auf dem Bahnsteig und die lautsprecherunterstützte Kommunikation zwischen dem Betreiber und den Fahrgästen funktionierte bei unserem "Besuch" gut. Die andere Richtung musste ich noch nicht i n Anspruch nehmen. Leider finden sich immer wieder Menschen, denen das Rauchverbot völlig schnuppe ist. Ich lasse mich davon nicht mehr stören, werde mich in meinem Alter wohl er nicht mit den jungen Unbelehrbaren anlegen. Ich habe mich dazu durchgerungen, weil ich zu dem Schluss gekommen bin, dass das meiner Gesundheit und meinem Nervenkostüm wesentlich zuträglicher ist. Dazu kommt, dass sich niemand dazu veranlasst fühlt, den "Beschwerdeführer" in irgendeiner Form zu unterstützen. Leider habe ich das nicht nur einmal erlebt. ...”weniger

via golocal Die hier abgebildeten Bewertungen wurden von den Locations über golocal eingeholt.

„Hallo liebe Leser!!! Im Rahmen meiner derzeitigen Berichterstattung über den schönen Berliner Ortsteil Frohnau stelle ich Euch heute nun den S-Bahnhof Frohnau vor, der genau im Kern der Villensiedlung mittig an der Frohnauer Brücke liegt, zwischen dem Ludolfingerplatz im Westen dort und dem Zeltinger Platz östlich des Bahnhofs. Die Trasse der S-Bahn von Berlin-Wannsee über Frohnau nach Oranienburg teilt den Ortsteil Frohnau in zwei Hälften, wobei beide Hälften selbig schön und grün sind, jedoch sind östlich des Bahndammes nachts deutlich mehr Wildschweine unterwegs als westlich davon wie Untersuchungen ergaben. ;) Erstmal zur Geschichte des Bahnhofes: Das Bahnhofsgebäude wurde von 1908 bis 1910 nach einem Entwurf der Architektengemeinschaft Gustav Hart & Alfred Lesser (Hart & Lesser) errichtet. Schon lange vor der Gründung des heutigen Berliner Villenviertel Frohnau fuhr hier bereits seit 1877 die Nordbahn von Berlin nach Stralsund an die Ostsee und wurde 1891 zweigleisig ausgebaut. An der Stelle des heutigen Bahnhofs Frohnau stand zu jener Zeit nur ein Bahnwärterhäuschen. Als 1909 die Frohnauer Brücke erbaut wurde, legte man die Bahntrasse tiefer, schüttete die Umgebung auf, und baute die Straßenbrücke als Verbindung der beiderseits der Bahn gebauten Villensiedlung Frohnau. Am 1. Mai 1910 wurde der neue Bahnhof Frohnau eingeweiht; es wurden 1640 Besucher gezählt. Ab dem 1. April 1925 fuhr dann die elektrische S-Bahn nach Oranienburg, zuvor waren es Dampfloks. Von 1961 bis 1989 war der Bahnhof Frohnau Endstation innnerhalb Berlin-West wegen der Berliner Mauer, die die Strecke nach Oranienburg trennte. Oben auf dem alten Bahndamm nördlich vom Bahnhof konnte man in den 80ern zwischen Neubrücker Straße und Staehleweg spazieren gehen und die Aussicht auf den Grenzstreifen bestaunen. Ich tat das als Kind oft. Die Frohnauer gingen dort mit ihren Hunden spazieren!!! Westberliner Idylle am Stadtrand!!! Seit 31. Mai 1992 gibt es nun wieder durchgehenden S-Bahn-Verkehr auf der Nordbahn nach Oranienburg, allerdings bis heute NUR eingleisig, und daher auch nur alle 20 Minuten, ist halt der "Berliner Fortschritt" - 20-Minuten-Takte forever!!! :o Der heutige Bahnhof selber ist in der Form eines umgekehrten L, wobei das lange Ende des L der Bahnsteig unten ist, und das kurze Ende die Bahnhofshalle oben, die von der Bahn unten kommend, nach links geht, also nach Westen zum Eingang am Ludolfingerplatz. Wo links der Kasionoturm steht. Im Bahnhof oben sind zur Zeit (2018) das Reformhaus Demski, ein Pflegestützpunkt, ein Immobilienbüro, ein Presseladen und ein kleiner aber guter Schreibwarenladen am Platzeingang. In den 80ern war da mal ein toller Süßwarenladen drinnen, vorne rechts vorm Platzausgang. Der Bahnsteig unten besteht aus den typischen Berliner Granitsteinen, die dort zu tausenden zu finden sind. Sie sind so 4-6 Zentimeter groß und rechteckig in etwa!!! Man findet sie überal in Berlin auf fast jedem Bürgersteig. Ich glaube dass es keine andere Stadt auf der ganzen Welt gibt, die über so viele kleine verbaute Granitsteine verfügt wie Berlin. Auf Berliner Gehwegen sind von diesen Steinen etliche Millionen verbut worden!!!! :o :) Sonst ist dort ein langes Bahnhofsdach, das aber das Südende des Steiges frei lässt, wo gelb-leuchtende Leuchten stehen, dort sind Hydranten, die aber nicht in Betrieb sind, dann Bänke und eine Bahnhofsaufsicht, die unbesetzt ist!!! Es gibt Lift und Rolltreppe, die beide gingen, als ich dort war im Dezember 2018. Die Infosäule dort hat aber nicht funktioniert, Minuspunkt!!! Man kommt von dort alle 10 Minuten per S-Bahn (S1) nach Berlin-Mitte usw. und alle 20 Minuten nach Oranienburg. Ich musste aber neulich auch erleben, wie dort Leute sich Drogen auf einem Löffel erhitzten und konsumierten. Das sah ich in Frohnau zum ersten Mal!!! Es wird Zeit, dass die Bahnhöfe für mehr Sauberkeit, Sicherheit und Schutz vor Vandalismus wieder Personal in die Aufsichten bekommen!!! In einem zivilisierten Staat, der Deutschland immer so gerne sein möchte, aber NICHT ist, muss ein jeder Bahnhof auch personell besetzt sein!!! Ich gebe hier mäßige 3 Sterne für den Bahnhof mit der viel zu DUNKLEN Bahnhofshalle oben!!!! Euer spreesurfer.:) ...”weniger