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„Wegen eines Getriebeproblems an meinem Alfa habe ich diese Werkstatt aufgesucht.
Dort wurde mir detailliert
erklärt, welcher Defekt vorliegt und transparent aufgegliedert, mit welchen Kosten ich bei der Reparatur zu rechten hätte.
Das Personal war ausgesprochen freundlich und wirkte sehr kompetent.
Auch der optische Eindruck der Werkstatt hat mich überzeugt. Alles sehr ordentlich und sauber.
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„Meine Frau ist wegen eines Batterietausches zu dieser Werkstätte gefahren. Nach Rücksprache mit der Werkstatt,
nachdem die neue Batterie bereits eingebaut war, habe ich darauf bestanden selbige wieder ausbauen zu lassen. Die Werkstatt wollte 421€ nur für die Batterie, weil es eine AGM-Batterie ist. Das Einbauen der alten Batterie wurde mit 60€ verrechnet. Nachdem die Batterie ausgebaut war wurde uns mitgeteilt, dass sich die Werkstatt um die anderen Kleinigkeiten nicht kümmern werde. Ich habe danach die neue Batterie selber eingebaut (inkl. Anlernen über die ECU) und auch die Waschwasserpumpen selbst getauscht. Ebenso das vordere Türschloss und den hinteren Fensterheber. Insgesamt haben die Reparaturen weniger gekostet als des Meisters spezielle AGM-Batterie. Danke an die YouTuber, die mir mit ihren Tutorials geholfen haben.
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„hier hat der Meister, wie er Schef von Wekstatt genannt wurde, kein einfaches Verständnis, nämlich was
ist Pastik (0,5 mm) und Gewicht vom Auto (2015 kg) Der Opel Insignia Country Tourer hat ein Plastik-Bodykit, egal welche Artikel für Hebebühne in der Betriebsanleitung sind, er legt dumm Hebebühne-Stützen unter das Dekor der Bodykit-Abdeckung 0,5 mm und hebt eine Maschine mit einem Gewicht von 2015 kg an. Zuerst stimmte er zu, dass er die Stützen unter die Abdeckungen legte, sagte es dann aber Es ist nicht seine Schuld (es ist schade, dass solche Leute mit zwei linken Händen und einem Kopf in Wekstatt arbeiten. Das Beleidigendste ist, dass es jetzt nicht billig ist, es zu reparieren.
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